Ve zkratce: Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6 a elektrické modely Genesis pro americký trh mají otevřenou bezpečnostní svolávací akci na ICCU, tedy jednotku, která nabíjí 12V baterii. Oprava začíná aktualizací softwaru. Evropští dealeři pracují se softwarem pro evropský region, takže auto z USA dovezené do Evropy ji často nikdy nedostane.
Co dělá ICCU
Integrovaná řídicí jednotka nabíjení (ICCU, Integrated Charging Control Unit) je umístěna mezi vysokonapěťovou baterií a zbytkem auta. Obsahuje palubní nabíječku pro nabíjení střídavým proudem (AC) a nízkonapěťový měnič DC-DC, který udržuje nabitou 12V baterii. Ta napájí řídicí jednotky, světla, zámky a systémy, bez kterých auto nepojede.
Co se pokazí
Podle zprávy, kterou Hyundai podal americkému úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA), se může tranzistor uvnitř ICCU při určitém elektrickém zatížení poškodit, zejména na začátku a na konci vysokonapěťového nabíjení. Když se to stane, přepálí se pojistka ICCU a 12V baterie se přestane nabíjet.
Auto pak přejde do nouzového režimu. Rozsvítí se varovné kontrolky, sníží se výkon a zhruba během 20–40 minut auto postupně ztrácí pohon. Pokud jedete dál, dokud se 12V baterie nevybije, auto zastaví.
Typické varovné příznaky:
- hlášení „Check electric vehicle system“ (zkontrolujte systém elektromobilu) nebo podobné varování na palubní desce,
- hlasitá rána z přední části auta při nabíjení nebo jízdě,
- auto najednou odmítá nabíjet ze střídavé sítě (AC),
- 12V baterie se bez zjevného důvodu vybíjí,
- chybový kód P1A9096 uložený v paměti jednotky při diagnostice.
Co mění americká svolávací akce
První americká akce z března 2024 (NHTSA 24V-204 pro Hyundai/Genesis, 24V-200 pro Kia) spočívala v aktualizaci softwaru. Ukázalo se, že nestačí, a tak ji obě značky v listopadu 2024 nahradily novou akcí:
| Značka | Akce NHTSA | Kód výrobce | Modely (americké modelové roky) |
|---|---|---|---|
| Kia | 24V-867 | SC327 | EV6 2022–2024 |
| Hyundai | 24V-868 | 272 | Ioniq 5 2022–2024, Ioniq 6 2023–2025 |
| Genesis | 24V-868 | 025G | GV60 2023–2025, GV70 Electrified 2023–2025, G80 Electrified 2023–2024 |
Současná náprava má dvě části:
- Aktualizace softwaru ICCU. Nový software přidává na nízkonapěťový výstup „měkký start“ (soft start), který má zabránit přepětí poškozujícímu tranzistor.
- Kontrola. ICCU a jeho pojistka se zkontrolují a vymění, pokud už jsou poškozené.
Auta, která dostala první aktualizaci (z března 2024), musí být v rámci listopadové akce z roku 2024 aktualizována znovu.
Prevence se vyplatí. Aktualizace softwaru má poškození předejít. Jakmile ICCU selže, čeká vás odtah, auto stojí a následuje výměna hardwaru. Aktualizace před poruchou je levnější varianta.
Proč to evropští dealeři u amerických aut nedělají
Evropské vozy Kia a Hyundai měly vlastní akci na ICCU. Jen v Německu evidoval spolkový úřad pro motorová vozidla (KBA) přes 67 000 dotčených aut na platformě E-GMP. Software je ale vázaný na region: auto postavené pro USA má severoamerický software řídicích jednotek a systém evropského dealera nabízí evropský software pro evropská VIN.
V praxi majitelé aut dovezených z USA hlásí, že je dealer odmítne. Když jsme se zeptali maďarského dovozce Kia, odpověď byla stejná: nedá se nic dělat. Právě tuto mezeru zaplňujeme: nahráváme software z americké akce vydaný pro váš VIN.
Co děláme a co ne
- Děláme: ověříme váš VIN vůči otevřeným americkým akcím, nahrajeme aktualizaci softwaru ICCU a všechny další otevřené americké softwarové akce a přečteme paměť závad ICCU včetně kódu P1A9096.
- Neděláme: výměnu hardwaru. Pokud kontrola ukáže poškozenou jednotku ICCU nebo pojistku, zdokumentujeme to, aby váš servis mohl díl vyměnit.
- Poctivě o limitech: aktualizace snižuje riziko. Není to doživotní záruka. V USA Hyundai a Kia mezitím prodloužily záruku na ICCU a někteří majitelé hlásí poruchy i po provedení nápravy. Sledujte varovné příznaky uvedené výše.
Týká se to vašeho auta?
Pokud jezdíte americkou verzí EV6 (2022–2024), Ioniq 5 (2022–2024), Ioniq 6 (2023–2025), GV60, GV70 Electrified nebo G80 Electrified, odpověď je velmi pravděpodobně ano. Pošlete nám VIN přes WhatsApp, Viber nebo e-mail a zdarma vám řekneme, které akce jsou otevřené. Kompletní balíček aktualizace softwaru začíná na €390.
Zdroje: zprávy o svolávacích akcích NHTSA 24V-200, 24V-204, 24V-867 a 24V-868 (nhtsa.gov); Auto Motor und Sport, 30. ledna 2025 (údaje KBA pro Německo); oznámení ÖAMTC o svolávací akci, 30. srpna 2024.