Коротко: Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6 та електромобілі Genesis для ринку США мають відкриту відкличну кампанію з безпеки щодо ICCU — блока, який заряджає 12-вольтовий акумулятор. Усунення починається з оновлення ПЗ. Європейські дилери працюють із ПЗ для європейського регіону, тож авто з США, привезене в Європу, часто так його й не отримує.
Що робить ICCU
Інтегрований блок керування зарядкою (ICCU) стоїть між високовольтною батареєю та рештою автомобіля. У ньому є бортовий зарядний пристрій для зарядки змінним струмом (AC) і низьковольтний DC-DC перетворювач, який підзаряджає 12-вольтовий акумулятор. Саме цей акумулятор 12 В живить блоки керування, світло, замки та системи, без яких авто не поїде.
Що ламається
За даними звіту самої Hyundai для американського регулятора безпеки (NHTSA), транзистор усередині ICCU може пошкодитися за певних електричних навантажень, особливо на початку й наприкінці зарядки від високої напруги. Коли це стається, згоряє запобіжник ICCU і акумулятор 12 В перестає заряджатися.
Після цього авто переходить в аварійний режим. Загоряються попереджувальні індикатори, потужність обмежується, і приблизно за 20–40 хвилин авто поступово втрачає тягу. Якщо їхати далі, доки акумулятор 12 В не розрядиться повністю, авто зупиниться.
Типові тривожні ознаки:
- попередження «Check electric vehicle system» або подібне на панелі приладів,
- гучний хлопок у передній частині авто під час зарядки або руху,
- авто раптом перестає заряджатися від AC,
- акумулятор 12 В сідає без видимої причини,
- помилка P1A9096 у пам’яті блока під час діагностики.
Що змінює відклична кампанія США
Перша американська кампанія в березні 2024 року (NHTSA 24V-204 для Hyundai/Genesis, 24V-200 для Kia) була оновленням ПЗ. Цього виявилося недостатньо, тож у листопаді 2024 року обидві марки замінили її новою кампанією:
| Марка | Кампанія NHTSA | Код виробника | Моделі (модельні роки США) |
|---|---|---|---|
| Kia | 24V-867 | SC327 | EV6 2022–2024 |
| Hyundai | 24V-868 | 272 | Ioniq 5 2022–2024, Ioniq 6 2023–2025 |
| Genesis | 24V-868 | 025G | GV60 2023–2025, GV70 Electrified 2023–2025, G80 Electrified 2023–2024 |
Чинне рішення складається з двох частин:
- Оновлення ПЗ ICCU. Нове програмне забезпечення додає «м’який старт» низьковольтного виходу, щоб запобігти перенапрузі, яка пошкоджує транзистор.
- Перевірка. ICCU та його запобіжник перевіряють і замінюють, якщо вони вже пошкоджені.
Авто, які отримали перше оновлення (березень 2024 року), треба оновити ще раз у межах листопадової кампанії 2024 року.
Профілактика важлива. Оновлення ПЗ має запобігти пошкодженню. Якщо ICCU вже вийшов з ладу, на вас чекають евакуатор, простій і заміна обладнання. Оновитися до поломки — дешевший варіант.
Чому європейські дилери не роблять цього на авто з США
Європейські Kia та Hyundai мали власну кампанію щодо ICCU. Лише в Німеччині федеральне відомство автотранспорту (KBA) нарахувало понад 67 000 уражених авто на платформі E-GMP. Але ПЗ прив’язане до регіону: у машині, зробленій для США, стоїть північноамериканське ПЗ блоків керування, а система європейського дилера видає європейське ПЗ для європейських VIN-кодів.
На практиці власникам авто з США часто просто відмовляють. Коли ми запитали угорського імпортера Kia, відповідь була та сама: нічого зробити не можна. Саме цю прогалину ми й закриваємо: встановлюємо ПЗ кампанії для ринку США, випущене для вашого VIN.
Що ми робимо, а чого — ні
- Робимо: перевіряємо ваш VIN на відкриті кампанії США, встановлюємо оновлення ПЗ ICCU та інші відкриті програмні кампанії США, зчитуємо пам’ять помилок ICCU, зокрема P1A9096.
- Не робимо: не замінюємо обладнання. Якщо перевірка покаже пошкоджений ICCU чи запобіжник, ми це задокументуємо, щоб ваше СТО замінило деталь.
- Чесно про межі: оновлення знижує ризик. Це не довічна гарантія. У США Hyundai і Kia відтоді подовжили гарантію на ICCU, а деякі власники повідомляють про поломки навіть після виконання кампанії. Стежте за тривожними ознаками, наведеними вище.
Чи стосується це вашого авто?
Якщо ви їздите на американській EV6 (2022–2024), Ioniq 5 (2022–2024), Ioniq 6 (2023–2025), GV60, GV70 Electrified або G80 Electrified, відповідь, найімовірніше, — так. Надішліть нам VIN-код у WhatsApp, Viber або на e-mail, і ми безкоштовно скажемо, які кампанії у вас відкриті. Пакет повного оновлення ПЗ — від €390.
Джерела: звіти NHTSA про відкличні кампанії 24V-200, 24V-204, 24V-867 та 24V-868 (nhtsa.gov); Auto Motor und Sport, 30 січня 2025 року (дані KBA щодо Німеччини); повідомлення ÖAMTC про відкличну кампанію, 30 серпня 2024 року.